Luna Rossa perde anche l’ultima e decisiva regata con Team New Zealand ed esce di scena dalla Coppa America. Continua a leggere
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Luna Rossa, manca ancora una “manica”
Quasi “cappotto” per l’imbarcazione italiana.
Ultima regata stasera alle 22.10 Continua a leggere
Luna, Rossa di imbarazzo
L’imbarcazione di Prada perde anche la sesta regata della finale della Louis Vuitton Cup. New Zealand conduce adesso 5 a 1 e le bastano ancora due vittorie per aggiudicarsi il Torneo degli Sfidanti ed approdare quindi alla Coppa America, sfidando Oracle. Continua a leggere
New Zealand avanti 4-1 nella finale della Louis Vuitton Cup
Emirates Team New Zealand ha superato Luna Rossa Challenge in entrambe le regate disputate mercoledì pomeriggio. I kiwi sono ora sul quattro a uno nella finale della Louis Vuitton Cup. A conquistare la finale dell’America’s Cup sarà il primo team a raggiungere i sette punti. Continua a leggere
Louis Vuitton Cup: ancora un avaria per Luna Rossa, 2-1 per i kiwi
Un problema al sistema di regolazione dell’ala costringe Luna Rossa al ritiro, New Zealand vince la terza regata valida per la finale di Louis Vuitton Cup e si porta sul 2-1. Quarta regata rinviata per vento forte. Continua a leggere
Luna Rossa vs New Zealand
Superando Artemis Racing con il punteggio di 4 a 0, Luna Rossa Challenge ha fatto suo il biglietto che dà diritto di partecipare alla finale della Louis Vuitton Cup, l’America’s Cup Challenger Series. Il team italiano se la dovrà vedere contro Emirates Team New Zealand.
Guidati da Max Sirena, gli uomini di Luna Rossa sono cresciuti sensibilmente nel corso della manifestazione e ora attendono di sfidare il loro compagno di allenamento in occasione del trentesimo anniversario della Louis Vuitton Cup.
“Abbiamo imparato moltissimo nel corso di questo duello – ha detto Chris Draper, il 35enne timoniere inglese di Luna Rossa – Il nostro team era un po’ giù dopo i risultati degli Round Robin. E’ stata dura, ma ora la nostra velocità di bolina è migliorata e ancor di più è migliorato il boat handling. Oggi a bordo c’era un po’ di tensione, ma credo che si siano visti comunque dei passi avanti”.
Artemis Racing ha prodotto ogni sforzo possibile per essere protagonista di questa serie. Dopo la devastante perdita di Andrew “Bart” Simpson, avvenuta lo scorso 9 maggio in seguito alla scuffia del primo AC72 del team svedese, gli uomini del CEO Paul Cayard si sono rimboccati le maniche e nel giro di due mesi hanno portato a termine i lavori sulla seconda barca, varata appena il 22 luglio scorso.
“Sono davvero orgoglioso del mio team – ha spiegato lo skipper Iain Percy – In questo momento i miei pensieri vanno al mio compagno di tante avventure Andrew Simpson e alla sua famiglia. So che anche lui sarebbe orgoglioso di noi, specie perché nessuno di noi, appena due mesi fa, avrebbe scommesso di potere essere qui oggi. Ci siamo goduti ogni momento, perché per noi è stato un riconoscimento il solo fatto di esserci”.
A un passo dall’eliminazione, il timoniere di Artemis Racing, Nathan Outteridge, non ha esitato ad attaccare Chris Draper nelle fasi di pre-partenza. Dopo averlo “agganciato” costringendolo a virare, Outteridge è stato a sua volta sorpreso dalla doppia manovra dell’avversario che, trovatosi in posizione di forza, non ha esitato a trarre massimo vantaggio dalla situazione.
Poco dopo Artemis Racing veniva penalizzato per una collisione che Luna Rossa non riusciva a evitare nonostante i ripetuti tentativi posti in essere da Chris Draper per evitare il sinistro.
Il team svedese ha ricevuto altre due penalità durante la regata per aver oltrepassato i limiti del campo; tutto ciò mentre Luna Rossa gestiva senza patemi il proprio vantaggio.
Le finali della Louis Vuitton Cup inizieranno il prossimo 17 agosto con la disputa di due regate nella stessa giornata.
- Luna Rossa Challenge – 4
- Artemis Racing – 0
Analisi della regata
- Percorso: sette lati
- Lunghezza percorso: 15.49 nm
- Tempo complessivo: LR – 47:12; ART – 49:23
- Delta: Luna Rossa +2:11
- Distanza percosa: LR – 18.8 nm; ART – 19.6 nm
- Velocità media: LR – 24.17 kt; ART – 23.99 kt
- Velocità di punta: LR – 40.82 kt; ART – 42.05 kt
- Vento: media 15.6 kt; picco massimo 19.3 kt
Louis Vuitton Cup – Finali (alla meglio delle 13 regate)
- Sabato 17 agosto: Final Race 1 (13:10 PT, 22,10 ora italiana), Final Race 2 (14:10 pm PT, 23,10 ora italiana)
- Domenica, 18 agosto: Final Race 3 (13:10 PT, 22,10 ora italiana), Final Race 4 (14:10 pm PT, 23,10 ora italiana)
- Mercoledì 21 agosto: Final Race 5 (13:10 PT, 22,10 ora italiana), Final Race 6 (14:10 pm PT, 23,10 ora italiana)
- Domenica, 24 agosto: Final Race 7 (13:10 PT, 22,10 ora italiana), Final Race 8* (14:10 pm PT, 23,10 ora italiana)
*se necessaria

Luna Rossa Challenge a un punto dalla finale della Louis Vuitton Cup

Louis Vuitton Cup, Luna Rossa vince la seconda semifinale
Luna Rossa ha messo a segno una nuova vittoria contro la sfidante svedese Artemis nella seconda regata della semifinale di Louis Vuitton Cup in vista della Coppa America. Continua a leggere
Louis Vuitton Cup, Luna Rossa perde la prima regata
Luna Rossa parte col piede sbagliato e perde contro i neozelandesi nella prima regata della Louis Vuitton Cup, il torneo che designa lo sfidante alla Coppa America vera e propria, detenuta dagli americani di Oracle. 5 minuti e 23 secondi di distacco dai maestri neozelandesi di Emirates New Zealand sono un abisso difficile da colmare. Continua a leggere
Coppa America. Anzi, no
Luna Rossa è tornata in acqua per regatare nel 2/o Trofeo Desafio, che ha preso il via oggi nelle acque di Valencia, già teatro della 32/a America’s Cup di vela. Ma l’obiettivo è la Louis Vuitton Pacific Series a Auckland, a gennaio 2009.
Sono passati 17 mesi dal cappotto per 5 a 0 subito nella finale della Louis Vuitton Cup di Valencia con Emirates Team New Zealand, e niente è come prima o quasi.
Le assenze più vistose sono quelle di Francesco De Angelis, James Spithill e Torben Grael, rispettivamente skipper, timoniere e tattico della barca del Sig. Prada, Patrizio Bertelli, che ha fatto tanto sognare gli italiani.
Assenze giustificate, perché a conclusione dell’avventura del 2007 ognuno prese la sua strada, prima di tutti il patron Bertelli che annunciò il ritiro dalla competizione velica più importante del mondo.