Samba Pa Ti, dell’americano John Kilroy, vince il Campionato del Mondo Audi Melges 20. Secondo Mascalzone Latino Jr. di Achille Onorato, terzo Monaco Racing Fleet di Guido Miani.
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Spiccioli di America’s Cup
Da oggi in Portogallo le regate di avvicinamento all’evento 2013. Continua a leggere
Ras Al Khaimah meglio di Valencia
Il Patron di Alinghi Ernesto Bertarelli riapre la oramai eterna disputa con Oracle a proposito della Coppa America di vela.
Com’è noto, la questione ha da tempo lasciato il mare per approdare presso il Tribunale Supremo di New York, l’unico che ha titolo per decidere le sorti del Trofeo più antico dello sport, una volta che uno dei pretendenti abbia imboccato la rotta delle aule giuridiche piuttosto che quella sulle boe, come ha fatto Oracle.
E così a conclusione di una profondo gorgo di pandette legali sembrava che la questione si fosse infine risolta con la Coppa a Valencia l’8 febbraio prossimo, da disputarsi in un testa a testa tra il detertore Alinghi e lo sfidante Oracle, l’americano che si è rivolto al tribunale per mano (tasca) del patron Ellison, titolare della ditta, su suggerimento di Cutts, skipper neozelandese silurato da Alinghi, oggi al soldo dell’americano. , e a bordo udite udite di multiscafi: catamarano per Alinghi, trimarano per Oracle, una cosa da leccarsi i baffi. Continua a leggere
Capri, capricci del vento
Rolex Capri Sailing Week, vince Mascalzone Latino
Mascalzone Latino vince la Rolex Capri Sailing Week, evento valido come seconda tappa del Circuito Europeo Farr40. Nerone di Massimo Mezzaroma – Vasco Vascotto alla tattica – secondo, seguito da TWT di Marco Rodolfi, da Calvi Network di Carlo Alberini.
“Una settimana molto buona anche se è mancato il vento – ha commentato Vasco Vascotto – è mancato quel vento che caratterizza sempre queste zone di mare in questo periodo. Siamo soddisfatti di questa seconda piazza in previsione del test clou dell’anno, il mondiale di Porto Cervo.”
Farr 40
1. MASCALZONE LATINO Vincenzo Onorato ITA, 2-1-6-1-5-2-17.00
2. NERONE Massimo Mezzaroma ITA, 7-2-3-5-6-3-26.00
3. TWT Marco Rodolfi ITA, 1-7-1-2-9-8-28.00
L’Acura Mezzaroma
A Miami un nuovo successo azzurro nella classe Farr 40.
Si è concluso a Miami (Florida) l’Acura Grand Prix 2009 con la vittoria di Nerone, lo scafo del romano Massimo Mezzaroma, con Vasco Vascotto alla tattica. Terzo posto per un’altra italiana, Joe Fly di Giovanni Maspero e quinto posto per l’irriducibile Mascalzone Latino, sia pure non brillante.
Oracle, era gia’ scritto
Il forte vento di Maestrale costringe gli organizzatori ad annullare l’ultima regata del Trofeo Città di Marsiglia-TP 52, consegnando la vittoria all’americana Oracle.
Si e’ chiusa con una giornata d’anticipo, e otto prove regolarmente portate a termine, il Trofeo Citta’ di Marsiglia, valido come seconda tappa del circuito TP52 MedCup 2008 di vela. A fermare le barche ci ha pensato il Maestrale che ha raggiunto punte di 34 nodi: la giuria ha prima fatto rimanere a terra le squadre in gara, in attesa di verificare le condizioni meteo, quindi ha definitivamente annullato la regata. La classifica generale e’ cosi’ diventata definitiva: al primo posto si e’ piazzato il team americano Oracle, con 6 punti di vantaggio sullo svedese Artemis; terzo Bribon, la barca del Re di Spagna, Juan Carlos, che ha fatto della regolarita’ dei piazzamenti il proprio punto di forza.
L’Audi Q8 Sailing Team ha chiuso al 9/no posto una settimana caratterizzata da risultati alterni, migliorando comunque rispetto alle prestazioni ottenute nel primo appuntamento di Alicante. Il prossimo appuntamento con la MedCup 2008 e’ fissato dal 30 giugno al 5 luglio, nelle acque del golfo di Cagliari, dove si disputera’ l’unica tappa italiana del circuito.
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Farr bene, i 40 ruggenti!
In attesa della Coppa America, tre scafi italiani sono protagonisti del Mondiale Farr 40, la classe monotipo che piace ai campioni ed ai “gentleman”: agli imprenditori di successo, con ambizioni e conquiste mondiali. Mascalzone Latino difende il titolo, ma Nerone promette regate accesissime e Fiamma è pronta a fare scintille. Di mezzo, però, c’è Alinghi.”E’ un piatto succulento quello che si serve a Miami in questi giorni, dove va in scena il Rolex Farr 40 World Championship. Gli ingredienti, del resto, sono tutti di prima qualità, a cominciare dal clima e dal vento, che al largo della bella città giardino della Florida, ha sempre regalato emozioni. E poi gli scafi in gara, sperimentate macchine da velocità del genio dei progettisti Bruce Farr, capaci di richiamare i grandi nomi della vela, quelli che fanno cassetta in Coppa America.
Vincenzo Onorato con il suo Mascalzone Latino è tra questi, con il gravosissimo compito di difendere due mondiali di specialità conquistati in anni successivi, 2006 e 2007, forte e determinato a inanellare il terzo successo consecutivo per stabilire così un primato che obiettivamente sarebbe difficile eguagliare. Tra gli altri, pronti a mettersi di traverso, figurano innanzi tutto i detentori della Coppa America, il team di Alinghi che partecipa con il suo equipaggio quasi al completo e che vede il patron italo-svizzero Ernesto Bertarelli schierato al timone, col tattico neozelandese di fiducia, Brad Butterworth a tirare le fila.
E poi c’è un certo Paul Cayard, per restare ai più conosciuti, a guidare le danze su Warpath. Ma il clima potrebbe accendersi anche grazie a Nerone, la barca dell’imprenditore capitolino Massimo Mezzaroma, già Campione del Mondo nel 2003 e, quindi, europeo nel 2007. “Si respira un clima fantastico all’interno del team”, ha dichiarato soddisfatto Mezzaroma, che può contare su un tattico di prestigio, Vasco Vascotto, anch’egli protagonista in Coppa America e sul timoniere amico Antonio Sodo Migliori. Ma se Nerone può incendiare le regate, anche un altro scafo italiano può dire la sua, anzi può dare la scintilla: è Fiamma dei romani Alessandro Barnaba e Matteo del Fante, con un’altra vecchia volpe di Coppa a fare da tattico, Tommaso Chieffi.
Ma gli italiani in gara non sono finiti, perché la flotta azzurra è seconda solo a quella statunitense e conta anche: Calvi Network, Cannonball, DSK Comifin e Joe Fly.
Quattro giornate di regate da non perdere, allora, con 33 barche in gara: si comincia il 16 e si conclude il 19. (e.c.)
L’albo d’oro dei mondiali Farr 40
2007 – Copenhagen – Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato
2006 – Newport – Mascalzone Latino di Vincenzo Onorato
2005 – Sydney – Evolution di Richard Perini
2004 – San Francisco – Barking Mad di Jim Richardson
2003 – Porto Cervo – Nerone di Massimo Mezzaroma
2002 – Bahamas – Le Renard di Steve Phillips
2001 – Cowes – Alinghi di Ernesto Bertarelli
2000 – Newport RI – Southern Star di John Calvert-Jones
1999 – San Francisco – Samba Pa Ti di John Kilroy
1998 – Miami Beach – Barking Mad di Jim Richardson
‘A Coppa America
Mascalzone Latino lancia la sfida alla XXXIII edizione della Coppa America. Il team dell’armatore napoletano Vincenzo Onorato ha dato l’annuncio oggi, dopo mesi di incertezze e titubanze, legate alle nuove regole messe in campo dal detentore Alinghi ed anche ai nuovi e maggiori impegni economici che la sfida edizione 2009 comporta.
Si correrà con le nuove barche di 90 piedi, oltre 27 metri di lunghezza, e non più con i classe Coppa America di circa 24 metri di lunghezza. Aumenta di circa il 50 per cento anche la superficie velica, mentre le derive saranno basculanti: è quasi un ritorno ai vecchi “J” Class. L’intento è di rendere ancor più spettacolare una manifestazione che a Valencia ha conosciuto il suo momento topico. Le vecchie barche, nate a fine anni 80, non avevano oramai più segreti per nessuno ( o quasi…, giunte al limite della loro evoluzione di formula.)
Barcolana, tutti contro tutti
Torna l’irrinunciabile appuntamento autunnale che richiama oltre 20 mila velisti. Anche quest’anno folla di presenze e di grandi scafi, per una grande, inimitabile festa del mare.
Alfa Romeo 2, lo scafo di Neville Crichton, torna a difendere il titolo dopo la vittoria del 2006, sfidato dagli altri giganti, i Maxi Jena di Mitja Kosmina, secondo nel 2006, e Idea, che torna a regatare in Barcolana dopo la vittoria nel 2002.
Tra le novità dell’anno, la presenza dei campioni di Coppa America: accanto a Russell Coutts, molti velisti di Coppa parteciperanno infatti all’evento, a cominciare da James Spithill (timoniere di Luna Rossa nell’ultima edizione della Coppa), da Dean Barker (timoniere di Team New Zealand), e dall’armatore di Mascalzone Latino, Vincenzo Onorato, accompagnato da una buona parte del suo equipaggio.
La regata sarà l’occasione per l’ esordio dei nuovi monotipi Melges 32, che dopo il terzo posto assoluto alla Centomiglia del Garda, puntano ora ad emergere nella Barcolana.
Accanto ai protagonisti di Coppa America non mancheranno i migliori italiani: Flavio Favini (timoniere di Mascalzone Latino), Michele Ivaldi (stratega di Luna Rossa), Cino Ricci (inossidabile velista di Azzurra e organizzatore del Giro d’Italia a vela, assoldato al timone dello scafo dell’Esercito Italiano). L’elenco, con l’avvicinarsi dell’evento, è destinato a crescere, comprendendo anche tutti i più noti velisti triestini: sono circa 650, contro 1800 iscritti, gli scafi locali che partecipano alla manifestazione.
Sarà l’anno dei Super Maxi: sono già infatti più di 20 gli scafi di lunghezza superiore ai 19 metri accreditati per le regate.
Alcuni di questi saranno timonati dai monfalconesi Mauro Pelaschier, Alberto Leghissa e Mauro Fioretto. In “versione super-maxi”, anche il leccese Mauro Montefusco che spera in condizioni di vento particolarmente sostenuto. Fioretto, Pelaschier, Leghissa, Cino Ricci e Montefusco saranno impegnati su scafi gemelli: 5 80 piedi progettati da Bruce Farr, che si daranno prima di tutto battaglia tra loro, oltre che con le altre 1800 barche attese al via.
” Abbiamo lavorato molto in questi mesi – ha dichiarato il presidente della Società Velica di Barcola e Grignano, Gastone Novelli – per rispondere alle esigenze della città. Grazie alla collaborazione delle autorità – Comune di Trieste e Autorità Portuale in particolare – la Barcolana sarà in grado di accogliere tutti gli ospiti, e la maggiore disponibilità di ormeggi sarà molto importante per garantire sicurezza a quanti parteciperanno alla regata”.
“È fondamentale – ha proseguito il presidente Novelli – la collaborazione che anche quest’anno la Svbg ha ottenuto da tutti i circoli velici della zona: tutti infatti collaborano per la realizzazione della Barcolina ed alcuni in particolare – STV, YCA e LNI – per la gestione degli altri eventi a mare.
Un ringraziamento perticolare allo YC Adriaco, che con noi ha creduto nel valore di Barcolana Classic”.
Informazioni e dettagli: www.barcolana.it
IL CALENDARIO EVENTI
TRIESTE, 6 – 14 OTTORE: BARCOLANA 2007
IN MARE
6 – 7 ottobre 2007
BARCOLINA
Regata dedicata alle classi Optimist, Tyka, Tavole a vela e Fiv 555
Ospitality al Molo IV, regate in Golfo
9 – 13 ottobre 2007
RC44 TRIESTE CUP
Penultima tappa del circuito internazionale classe RC44
Ospitality lungo le Rive di Trieste, regate in Golfo
11 – 13 ottobre 2007
BARCOLANA CLASSIC
Raduno Barche d’epoca, Classic e Spirit of TraditionEsposizione scafi allo Yacht club Adriaco, regata lungo le Rive
13 ottobre 2007
BARCOLANA DI NOTTE
Regata notturna dedicata alla classe Ufo
Bacino San Giusto
14 ottobre 2007
BARCOLANA
39.a edizione, inizio ore 10
Ospitality Villaggio Barcolana lungo le Rive
A TERRA
11 – 13 ottobre 2007
VODAFONE BARCOLANA FESTIVAL
Concerti a ingresso gratuito in piazza dell’Unità d’Italia
12 ottobre 2007
BARCOLANA DOC
Video, conferenze e testimonianze sul passaggio a Capo Horn
Teatro Miela
11 – 14 ottobre 2007
VILLAGGIO BARCOLANA
Informazioni, Ospitality, Eventi
Rive di Trieste, fronte piazza Unità
L’APPUNTAMENTO A TRIESTE – COME VIVERE LA BARCOLANANOTIZIE E CURIOSITÀ COLLEGATE ALLA REGATACOME ERAVAMO: NEL 2006 LA TERZA VITTORIA DI ALFA ROMEO
Oltre 1800 imbarcazioni in mare, e 300mila persone a terra in una bella giornata di sole e , il tipico vento triestino: la 38.a edizione della Barcolana regala sole il tipico vento triestino.
Tre gli scafi che corrono per la vittoria: Alfa Romeo di Neville Crichton punta a ottenere la line honour per la terza volta, Maxi Jena dello sloveno Kosmina e Maximus Aliké con Lorenzo Bodini al timone provano a insidiarlo. Una regata densa di colpi di scena, con Alfa Romeo che vince indisturbata, e il secondo posto di Maxi Jena: a fare da cornice la grande festa della Barcolana, con un numero record di arrivati. A terra, per dieci giorni, tutto l’entusiasmo e la passione dei partecipanti a questo evento, che da tutta Europa la seconda settimana di ottobre raggiungono Trieste.
MASCOTTE: È ARRIVATO TONI IL GRINDER, UNO SCIMPANZE’
Uno scimpanzè, o come si dice a Trieste, “un simioto”. Torna, dopo il successo di Timo il lupo di mare, Uccio il polipo, Roby il gabbiano, la mascotte della Barcolana prodotta dalla Amodo Srl. L’improbabile equipaggio composto da velisti peluche è infatti nuovamente pronto a salpare, arricchito da un nuovo componente. Toni, infatti, è uno scimpanzè dalle lunghe braccia, perfette per il lavoro di “bassa forza” in barca, ovvero tirare le scotte per cazzare rande, fiocchi e spinnaker. Prodotto dalla Amodo, Toni il grinder sarà donato in versione mignon agli armatori al momento dell’iscrizione, e potrà essere acquistato nel villaggio Barcolana per completare la versione 2007 dell’equipaggio- mascotte della regata.
BLUE SOCKS: SOLIDARIETA’ IN BARCOLANA GRAZIE A FIAMME GIALLE E NIV
La NIV, Nazionale Italiana Velisti, si affianca alla 39ª edizione della Barcolana con una nuova iniziativa di solidarietà. In occasione della regata verrà lanciato un nuovo gadget: i ‘Blue Socks’, calzini di lana che saranno distribuiti dall’organizzazione della Barcolana a tutti gli armatori, e posti in vendita sulle Rive nello Stand della Fondazione Luchetta, Ota, D’Angelo, Hrovatin. Parte del ricavato delle vendite è destinato alla Fondazione, a sostegno dei suoi progetti in favore dei bambini vittime delle guerre. Il progetto ‘Blue Socks’, approvato dalla Svbg, vede il supporto delle Fiamme Gialle, ed in particolare con la loro Sezione Vela e vuole essere l’espressione del pensiero e del lavoro che la Nazionale Italiana Velisti e le Fiamme Gialle hanno svolto insieme in questi anni in nome di una sentita solidarietà senza barriere. I ‘Blue Socks’, tutti rigorosamente Made in Italy, sono realizzati come oggetto da collezione in serie numerata.
LA CONSULTA REGIONALE TRAPIANTI FVG IN GARA PER LA SOLIDARIETÀ
Barcolana è anche solidarietà con la partecipazione della Consulta regionale trapianti Fvg all’evento. Alla regata infatti la Consulta sarà a bordo di Rossana, armata da Mario Detoni. Nata dal desiderio comune di 8 associazioni promotrici sul tema della donazione e dei trapianti (Aido, Acti, Adisco, Admo, Aned, Atf, Avis, Sism), la Consulta desidera diffondere la cultura del dono sensibilizzando l’opinione pubblica su queste problematiche. Nella la sacca che verrà distribuita a tutti i velisti iscritti alla Barcolana ci saranno un gadget e degli opuscoli per informare e coinvolgere sempre più persone sul tema della donazione degli organi.