Finita la Coppa America, lo scenario futuro è pieno di insidie per Luna Rossa, che rischia di rimanere fuori dalla prossima edizione, grazie a un accordo siglato tra i detentori neozelandesi e i nuovi rappresentanti degli sfidanti, gli inglesi di Ineos.
Una sfida senza esclusione di colpi, dagli scenari imprevedibili, a cominciare da una Coppa a due tra neozelandesi e inglesi, da tenersi nel 2022 a Cowes, nell’isola di Wight, sulla Manica, fino a un circo itinerante negli Emirati oppure in Asia.
Ne parliamo con Max Sirena, il Team Director dell’imbarcazione Prada Pirelli, intervistato da Enzo Cappucci

Luna Rossa Prada Pirelli non ce l’ha fatta, la Coppa America resta in Nuova Zelanda, dove lo sfidante italiano è stato sconfitto per 7 a 3.
Paese in festa per i suoi beniamini, che hanno vittoriosamente difeso la 36 esima America’s Cup.
Il servizio è di Enzo Cappucci

Il Team New Zealand vince la 36/a America’s Cup di vela (GettyImages)

Luna Rossa non ce l’ha fatta, la Coppa America resta in Nuova Zelanda. 7 a 3 il punteggio finale che consente ai Kiwi di festeggiare la difesa della 36 esima America’s Cup.

E’ stata una bellissima avventura. Abbiamo tifato, ci siamo illusi e poi amareggiati, ma alla fine nello sport c’è sempre un vincitore e in questo Trofeo antico di 170 anni, com’è noto, non c’è neppure un secondo classificato.
Luna Rossa ha fatto tutto quello che poteva davanti a un avversario che aveva una marcia in più. Non nell’organizzazione e neppure nella qualità dell’equipaggio, che anzi ha dato prova di grandi capacità, forse persino superiore ai maghi neozelandesi, ma nella velocità della barca. In Coppa America, alla fine, vince sempre quella più veloce e Team New Zealand lo è.
Per dimostrarlo, però, ha dovuto soffrire e lottare anche lei, perché nonostante questo Luna Rossa l’ha spesso messa alle corde, approfittando di una qualità di conduzione e di un rodaggio di regate che il Defender non aveva e che ha poi compiuto strada facendo e velocemente, fino alla vittoria.
Del resto è al Defender che spetta dettare le regole di progettazione e realizzazione delle barche ed è evidente che nel momento in cui lo fa ha già studiato il progetto e le sue possibili evoluzioni.
Ha dunque un vantaggio sancito dai regolamenti, che gli altri devono solo far proprio.
E qui i neozelandesi hanno probabilmente messo le basi della loro difesa, realizzando delle ali più piccole e per questo meno frenanti sull’acqua rispetto agli sfidanti, e persino regolabili a seconda delle necessità.
Come se in Formula 1 un’auto potesse variare la geometria degli alettoni in base alla velocità e alle curve.
Ciononostante Luna Rossa l’ha tenuta spesso dietro e ora possiamo dirlo, con un po’ di fortuna in più – che ai kiwi non è mancata- e anche un maggiore cinismo, avrebbe potuto davvero cambiare le sorti della partita e adesso parleremmo d’altro.
Resta da vedere cosa sarà ora di Luna Rossa, se questo bagaglio di esperienza, qualità e capacità, continuerà a essere sviluppato e messo a frutto con una nuova campagna tra quattro anni o meno.
Per ora il Patron Prada, Patrizio Bertelli, con le sue 6 sfide lanciate è il miglior perdente di sempre.
Ma la ruggine si sa, non muore mai e come ha già confessato per lui la Coppa finisce solo quando l’hai conquistata.

Coppa America, 8a regata (Chris Cameron/Photosport via AP)

Cinque a tre. Ma il punteggio non è così spietato come potrebbe sembrare perché le emozioni sono cresciute con l’avvicinarsi del momento della verità e la notte trascorsa ne ha regalate in abbondanza, con molti colpi di scena. Non c’è nulla di scontato, perché queste barche possono essere piuma e volare sull’acqua, ma anche piombo e piantarsi nell’acqua, come è successo nella seconda regata di giornata, prima a New Zealand e poi anche a Luna Rossa, scese dai foil con il calare del vento.

Un vantaggio abissale della barca italiana, si è trasformato presto in un ritardo divenuto purtroppo incolmabile, perché mentre Luna Rossa cercava di rialzarsi, Team New Zealand lo aveva già fatto e tagliava il traguardo con 3 minuti e 55 secondi di vantaggio. Un abisso. Giunta dopo i fuochi di artificio, dicono i regatanti con cinismo. Si dice anche che in Coppa America la sfortuna non esista, perché tutto è studiato e messo a punto nei minimi dettagli ma il vento odierno, mai sopra i 9 nodi e poi sceso via via, ha recitato un ruolo da padrone, decidendo il da farsi e riducendo la prova a un terno al lotto. Scendere dai foil è la criticità di queste barche e occorrerà dunque fare i conti anche con questo, non solo con la velocità e le partenze. Luna Rossa le aveva vinte entrambe, tanto nella prima che nella seconda regata. Ma se nella prima ha dovuto cedere il passo a una barca decisamente più veloce, capace di puntare alla boa con un nodo e mezzo di velocità in più rispetto a Luna Rossa Prada Pirelli, il primo sorpasso in corsa di tutte queste regate, nella seconda è stato come combattere con i mulini a vento.
Nulla è scontato insomma per domani mattina, due nuove regate con il coltello tra i denti, sapendo che tutto può accadere, vento incluso e vento permettendo.

Sul punteggio di 3 a 3 ad Auckland si torna in acqua questa notte ( diretta Rai 2 dalle 4h00) con altre due regate tra lo sfidante Luna Rossa Prada Pirelli Team e il dtentore della Coppa America, il defender Emirates Team New Zealand.
Una giornata fondamentale che potrebbe vedere l’allungo decisivo.
Il servizio è di Enzo Cappucci